Landschappelijke waarden in gevaar: Vereniging tot Behoud van het Lingelandschap roept op tot zorgvuldigheid
Tijdens de raadsvergadering in Tiel op 11 december heeft de Vereniging tot Behoud van het Lingelandschap stevig stelling genomen tegen de aanleg van de Westelijke Ontsluitingsweg, variant 5. Deze nieuwe weg bedreigt volgens de Vereniging niet alleen een stiltegebied van groot ecologisch en cultuurhistorisch belang, maar ook de leefomgeving van omwonenden. Het besluit roept vragen op over de zorgvuldigheid en onderbouwing van de plannen, terwijl een minder schadelijk alternatief, variant 1-B, mogelijk genegeerd wordt.
Het tracé van variant 5 loopt door een kwetsbaar stiltegebied dat beschermde diersoorten huisvest. Volgens de Vereniging zou de aanleg van de weg leiden tot verlies van leefgebieden, versnippering van de natuur en een afname van biodiversiteit. Deze impact is onherstelbaar en raakt de kern van het unieke Linge-landschap. Bovendien gaat het voorstel in tegen de provinciale Omgevingsverordening, die de beschermde status van het gebied waarborgt. Zowel de provincie als de buurgemeente West Betuwe hebben eerder aangegeven deze status niet te willen aanpassen.
Naast de milieueffecten wijst de Vereniging op de gevolgen voor de leefomgeving. Bewoners hebben bewust gekozen voor een rustige, natuurlijke omgeving. Met de komst van variant 5 worden zij geconfronteerd met lawaai, vervuiling en een toenemende verkeersdrukte. Ook het bredere gebied wordt geraakt: inwoners uit Tiel en omliggende dorpen verliezen een geliefd recreatiegebied. Daarnaast dreigt industrialisering van het buitengebied, bijvoorbeeld distributiebedrijven, wat leidt tot een verdere toename van vrachtverkeer en risico’s op lokale wegen.
De Vereniging heeft bovendien stevige kritiek op de onderbouwing van nut en noodzaak. Volgens de Ladder van Verdaas, een richtlijn voor het ontwerpen van nieuwe wegen, mag nieuwe infrastructuur pas overwogen worden als bestaande wegen geen oplossing bieden. De onafhankelijke Milieueffectrapportage-commissie benadrukt echter dat variant 1-B, een opwaardering van de bestaande weg N834 (van afslag 32 Tiel-West naar de Berekuil in Tiel), technisch haalbaar is en aanzienlijk minder schade aanricht. De Vereniging wijst erop dat bestuurlijke nalatigheid, zoals gebrekkige coördinatie met Rijkswaterstaat over de aansluiting op de A15, geen reden mag zijn om variant 1-B te verwerpen.
De Vereniging roept de gemeenteraad op om geen overhaaste beslissingen te nemen. Er is behoefte aan zorgvuldiger onderzoek en intensiever overleg met inwoners en belangenorganisaties. “Variant 1-B respecteert het landschap, beschermt de natuur en biedt een duurzame oplossing,” aldus de Vereniging. “Alle betrokken belangen verdienen een eerlijke en goed onderbouwde afweging.”